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【预售启动】NA小怪兽!Porsche 718 Spyder

全新718 Spyderm搭载 4.0 升六汽缸自然进气引擎与六速手排变速箱,这款水平对卧引擎具备 309 kW (420PS) 的动力输出。高转速NA引擎两款跑车均搭载全新 4.0 升六汽缸水平对卧引擎,此具高转速引擎源自911 Carrera 车系所搭载的涡轮增压引擎系统,动力输出较前世代的Ca

T生活卡2020.06.13

【预售启动】NA小怪兽!Porsche 718 Spyder全新718 Spyderm搭载 4.0 升六汽缸自然进气引擎与六速手排变速箱,这款水平对卧引擎具备 309 kW (420PS) 的动力输出。

高转速NA引擎

两款跑车均搭载全新 4.0 升六汽缸水平对卧引擎,此具高转速引擎源自911 Carrera 车系所搭载的涡轮增压引擎系统,动力输出较前世代的Cayman GT4 多出 35 PS,来到 309 kW (420 PS);而第三代 Spyder 动力上更提升 45 PS;在 5,000 至 6,800转时可达最高扭力420 Nm。两款手排跑车极速皆超越 300 km/h 大关:718 Spyder 来到 301 km/h,而718 Cayman GT4 则上看 304 km/h;两款跑车0-100 km/h 加速仅需 4.4 秒。根据 NEDC 标準,两款中置引擎跑车相关油耗数据皆为 10.9 l/100 km。引人入胜的 GT 引擎提供线性流畅的动力输出及随传随到的动力反应。引擎最高转速达到 8,000 rpm,并保有无可匹敌的水平对卧声浪。新增配备包含主动式汽缸控制系统等技术,能够在部分负荷时暂时关闭其中一侧汽缸,以提升油耗表现。引擎的燃油直喷技术採用 Piezo 喷油器,为首度採用该款喷油器的高转速引擎。Piezo 喷油器将喷射过程分为五个独立喷射冲程,创造完整且低排放的燃烧过程。拥有两具共振阀门的可变进气系统确保最稳定之汽缸气体交换。

两款手排跑车极速皆超越 300 km/h 大关:718 Spyder 来到 301 km/h,而718 Cayman GT4 则上看 304 km/h。

更高下压力

718 Cayman GT4 众多特点之一就是更优异的空力性能。下压力在不影响风阻係数前提下,提升了 50%,应证其杰出空力效率。两款跑车的空气力学皆受惠于新款单气室拱形后消音器,为车尾腾出空间容纳功能性导流器,为 GT4 后轴提升 30% 的下压力。车尾的固定式扰流板也提升空力效率,相对于前世代提升 20% 下压力,而在时速 200 km/h 时,下压力随之增加 12 kg。以 GT 设计改良的车头具备大型前扰流套件与空气导流孔,藉此保留优异的空力平衡;而导流孔也使流经前轮的气流更平顺。

718 Cayman GT4为保时捷 GT 车系的入门车款,首度与718 Spyder共享技术基础,两车搭载之中置 GT 引擎提供线性流畅的动力输出及随传随到的动力反应;引擎最高转速达到 8,000 rpm。718 Cayman GT4 众多特点之一就是更优异的空力性能。下压力在不影响风阻係数前提下,提升了 50%。

轻量化顶篷敞篷跑车

全新 718 Spyder 是强调驾驭乐趣的纯种跑车,配备能轻鬆应对高速的轻量化敞篷车顶。车款承袭 Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder 等知名敞篷双座跑车的辉煌历史。不论开关篷,718 Spyder 都拥有令人屏息的绝美轮廓。敞篷车顶适合日常驾驶,简单几项步骤就能收折至行李箱盖下方。有别于 GT4,718 Spyder 拥有在 120 km/h 时自动升起的后扰流板。受惠于功能性导流器,718 Spyder 也是 Boxster 家族中首款产生后轴下压力的车型。

718 Spyder敞篷车顶适合日常驾驶,轻量化敞篷车顶在简单几项步骤就能收折至行李箱盖下方。受惠于功能性导流器,718 Spyder 也是 Boxster 家族中首款产生后轴下压力的车型。不论开关篷,718 Spyder 都拥有令人屏息的绝美轮廓。

高性能 GT 底盘

718 Spyder 首次搭载 718 Cayman GT4 的高性能 GT 底盘,优异的过弯动态创造令人激昂的驾驭体验。经过改良的轻量化的前后悬吊弹簧柱源于赛车科技,透过球形接头与底盘衔接。高度降低 30 mm 的保时捷主动式悬载调整系统 (PASM) 使重心降低,同时改善横向动态潜能,赛道取向的调校使 718 Cayman 与 GT4 的操控更加敏锐,718 Spyder 同时受惠于此系统。保时捷车身动态稳定系统 (PSM) 可提升驾驶灵敏度与精準度,但仍可透过两个步骤关闭。配备机械式后差速锁定的保时捷扭力分导 (PTV) 近一步强化纵向与横向动态、过弯性能及操驾乐趣。GT4 另可选配 Clubsport 套件,内含钢製后防滚架、手持灭火器与驾驶座六点式安全带。

718 Cayman GT4 另可选配 Clubsport 套件,内含钢製后防滚架、手持灭火器与驾驶座六点式安全带。全新 718 Spyder 是强调驾驭乐趣的纯种跑车,专为征服各种弯道而打造;首次搭载的高性能 GT 底盘,其优异的过弯动态创造令人激昂的驾驭体验。

优异循迹性

718 Spyder 与 718 Cayman GT4 的高性能煞车系统採用单体固定式卡钳煞车,提供一致的制动表现,适合赛道驾驶;另可选配保时捷陶瓷複合煞车系统 (PCCB)。718 Spyder 其中一项新配备是为保时捷特别开发的超高性能 (UHP) 轮胎,718 Cayman GT4 透过此轮胎于全长 20.6 公里的纽柏林北环赛道以 10 秒以上的差距创下优于前世代的纪录。

718 Cayman GT4搭载保时捷特别开发的超高性能 (UHP) 轮胎,并藉此在纽柏林北环赛道创下优于前世代的纪录。

GT4 为保时捷 GT 车系的入门车款,而 Spyder 专为征服各种弯道而打造。两款跑车均仰赖优异空气力学、全 GT化的底盘与强悍的煞车系统。

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