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看工作来买车经济衰退下的购车思维

今年农曆年应该是近几年来最难过的一年!虽然假期长达10天,这10天内电视的贺岁节目看起来有气无力、并没什幺喜气。倒是经济衰退的新闻令人看的胆颤心惊:国外大企业裁员一波接一波,裁员企业早已从初期的金融业扩大至零售业、製造业。与其在家担心过完年会不会被裁员,乾脆出外走走,也照成春节期间风景游乐区都爆满,

R生活城2020.07.26

今年农曆年应该是近几年来最难过的一年!虽然假期长达10天,这10天内电视的贺岁节目看起来有气无力、并没什幺喜气。倒是经济衰退的新闻令人看的胆颤心惊:国外大企业裁员一波接一波,裁员企业早已从初期的金融业扩大至零售业、製造业。与其在家担心过完年会不会被裁员,乾脆出外走走,也照成春节期间风景游乐区都爆满,塞车路段不再是高速公路、反而是在风景游乐区的周边道路。

无论如何,过完年后还是要面对现实。不幸的是,由于过完年后正好是去年第四季财报出笼的时间点,从过完年至今,全球经济坏消息依然持续不断。全球重要经济体系如美国、欧洲、日本的'08年汽车销售成绩都非常难看,美国去年全市场量只有960万辆(美国'07年时还有1600万辆的市场、'05年时甚至达到2050万辆的空前纪录)。欧洲市场率退7.8%、数字是15年新低,而日本'08年市场量只有320万辆、创下30年新低。

看工作来买车经济衰退下的购车思维在二月二十日,瑞典Saab汽车在全球同步发布的一个重大讯息;该公司已向瑞典法庭申请破产重整,并希望能在瑞典政府金援之下,再度重为一家瑞典车厂,台湾总代理同时宣称,台湾Saab车主权益将不会受到任何影响。从此可以看出,在二十世纪末的过度膨胀后,现阶段汽车产业也正在「回归原点」,重建经济秩序。

体质好、反应快

日本本田依然赚大钱

一向被认为是汽车业标竿的丰田,总计去年亏损了3500亿日圆。自从与雷诺合併后开始获利的日产也在去年划下赚钱休止符,亏损2650亿日圆。不过本田倒是交出相对非常漂亮的成绩单,赚了800亿日圆。一家还在赚钱的公司却是在金融风暴后最早退出F1赛事的汽车厂,从某个角度来看,也表现出本田惊人的执行力。

至于被认为'09年「惟二」还能保持成长的重要国家之一:中国(另一个是印度),虽然'08年汽车市场仍然成长了6.7%到达了938万辆,相较于之前都是十位数以上的成长力道是衰退了许多。无论如何,成长减缓的中国汽车市场还是在今年一月份以79万辆销售数字超过了美国的66万辆,成为全球最大的单一汽车市场。根据市场预估,中国今年的汽车市场将以1,070万辆总量超过美国的980万辆。

看工作来买车经济衰退下的购车思维虽然市场不佳,但天价的超级跑车仍然卖得抢抢滚!Lamborghini就抢在牛年再度登台,新车报价1488万元,一年二十部的配额照样卖光光。

回到国内,政府总算在农曆年前把货物税减免3万元的「德政」公告执行,一月份的汽车销售也顺势重新回到2万辆以上、而达到21,451辆的水準。不过市场研究认为,这个销售成绩主要还是各大汽车厂在年前的流血促销所致,因为大部分的国产车厂在一月份政府公告前,都已答应签约的消费者会在公告后退回减免的金额。

至于退3万货物税的长期效果如何,一般认为并不是那幺乐观。就跟消费券一样,虽然短暂创造农曆过年期间零售业与娱乐业的短暂买气,二月份以后还是要面对大环境不景气的现实。由于政府公告后也算是利空出尽,短期内会买车的应该也都买了,再加上台币一年之内都有持续贬值的可能、而日圆持续升值,国产新车售价近期向上调升的可能性相当大,势必会让原本就以不振的买气更加低迷。大多数国产车厂的销售部都预估今年国内汽车市场规模顶多就是20万辆出头,跌破20万辆的可能性还不小。

看工作来买车经济衰退下的购车思维廉价入门汽车原本就有其市场,再加上中国当局鼓励汽车出口,因此促成「裕隆集团」与「吉利汽车」跨海合作,前者所代工生产的「熊猫」入门车款今年将在台湾上市,预计将能替相关汽车产业挹注不少活水。

但三月开始的「中国汽车」登台却可能让市场注入活水,毕竟「铁包肉」总是比较安全,许多父母多能接受「开车比骑车安全」的观念,因此可能诱发一股潜在买气。

市场会如此悲观的原因,是近期的经济数字都显示全球经济很确定的步入衰退,而台湾是属于一个外销为导向的经济主体,即使出口至的中国的货物也多属于半成品,经过中国工厂再加工后输出至北美、欧洲、或是日本等地,而非直接在中国国内市场销售,因此发展有限。

看工作来买车经济衰退下的购车思维廉价入门汽车原本就有其市场,再加上中国当局鼓励汽车出口,因此促成「裕隆集团」与「吉利汽车」跨海合作,前者所代工生产的「熊猫」入门车款今年将在台湾上市,预计将能替相关汽车产业挹注不少活水。

目前已知的台湾外销数据显示:'08年12月外销订单金额年衰退33%(来自中国的订单更是衰退47%),预估今年1月份订单的金额衰退约在40%。由于外销订单急剧萎缩,外资金融机构纷纷调低对于台湾今年GDP成长的数字,其中以里昂证券的预测最为悲观:-11%!其他外资的数字虽然没这幺离谱,但也大都是在负成长的範围以内打转。

台币贬值又要清库存

现在正是入场好时机

在经济前景如此黯淡的状况下,我们应该以什幺样的角度考虑购车呢?我们建议,如果您的工作是属于餐饮业/娱乐业/观光业、工作景气比较不受大环境影响或甚至因此受益的话(感觉现在夜市生意都比以前还热闹!虽然腰带要勒紧些,但偶尔花小钱犒赏自己就显得更重要了),其实目前是相当好的购车点;国产车厂为了因应目前的台币、日圆一贬一昇,近期内势必会调高价格、早买早便宜。进口车方面,大多数车商手头上应该都还有不少的'08年库存,不趁现在忍痛杀出,'09年(甚至是08/09)的新车也不用卖了。

看工作来买车经济衰退下的购车思维同样是企业主「标準配备」的BMW七系列亦不为车市寒冬,率先在一月发表、750Li新车报价620万元,与前述「义大利蛮牛」车款连袂成为「M型社会」的最佳见证人。

如果您工作是属于製造业、零售业,或甚至属于上市公司将资产都押在自家的股票上,除非是为了生活必须或是工作所需,现在花大钱买车并不是个好主意,因为景气循环显然还要等好一阵子还才会好转,在一年内工作/经济变动性很高又难预测的状况下,量入为出、手中尽量握有现金或是高变现性的资产,应该是个比较好的策略。只要您这时沉潜蹲的位置札实,未来经济一飞沖天时,充裕的购车预算相信更能称心如意。


2009年一月国产销售TOP 10车款(单位:辆)

排名升降 车款销售量1平Toyota Altis 1,8002平Toyota Yaris 1,1463升Nissan Tiida 1,0714降Toyota Camry 1,0555升 Honda Fit 9756降Toyota Vios9507升Nissan Livina 9078降Toyota Wish 7239升Mitsubishi Veryca61910升Mitsubishi Colt+ 613

  2009年一月进口销售TOP 10车款(单位:辆)

排名升降车款 销售量1平Toyota RAV41,7342升Mazda 22313降VW Golf1614升M.Benz E-Class1225升Mazda 61186降zuki SX41147升 Lexus IS2501078降Toyota Previa  1049升Lexus ES35010210降BMW 5-Series 99

2009年一月国产TOP 10车厂排行榜(单位:辆)

排名  升降车厂 本月数量国产车市场佔有率今年累积数量1平Toyota 5,88335.95%5,8832平Mitsubishi3,454 21.11% 3,4543平Nissan2,59715.87% 2,5974平Honda1,65810.13% 1,6585平 Ford1,2817.83%1,2816升  Mazda871 5.32%8717降Hyundai377 2.30%3778平Suzuki 1911.17%1919升  Chrysler30 0.18%3010降Buick210.13%21     总数16,363  

2009年一月进口TOP 10车厂排行榜(单位:辆)

排名升降 车厂本月数量进口车市场佔有率今年累积数量1平Toyota 1,85836.46% 1,8582升Lexus4588.99% 4583平M.Benz4178.18% 4174升Mazda414  8.12% 414  5降Volkswagen 384 7.54%384 6降BMW3577.01% 3577平Suzuki2134.18% 2138平Volvo 1322.59% 1329平Daihatsu  95 1.86%95 10平Inifiniti 921.81% 92
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